Car

Eagle F1 Assymetric 3

΀α Ξ½οΏ½Ξ± Ρλαστικ� Ο…ΟˆΞ·Ξ»οΏ½Ξ½ Ρπιδ�σΡων που σας προσφ�ρουν μικρ�τΡρη απ�σταση φρΡναρ�σματος σΡ βρΡγμ�νο ΞΊΞ±ΞΉ στΡγν� οδ�στρωμα, �τσι �στΡ Ξ½Ξ± διατηρΡ�τΡ τον �λΡγχο ΞΊΞ±ΞΉ Ξ½Ξ± Ρ�στΡ �τοιμοι Ξ½Ξ± απολα�σΡτΡ τη διαδρομ�

• ΞœΞΉΞΊΟοΏ½Ο„Ξ΅ΟΞ· απ�σταση φρΡναρ�σματος σΡ βρΡγμ�νους ΞΊΞ±ΞΉ στΡγνο�ς δρ�μους
• ΞšΞ±Ξ»οΏ½Ο„Ξ΅ΟΞΏ κρ�τημα Ξ³ΞΉΞ± ανταπ�κριση στους χΡιρισμο�ς ΞΊΞ±ΞΉ σωστ� �λΡγχο
• Χρησιμοποιο�νται Ξ±Ο€οΏ½ τους κορυφα�ους κατασκΡυαστ�ς αυτοκιν�των

Γιατ� Ξ½Ξ± Ρπιλ�ξΡτΡ Ξ±Ο…Ο„οΏ½ το Ρλαστικ�

Ακρ�βΡια στη διΡ�θυνση ΞΊΞ±ΞΉ Ο…ΟˆΞ·Ξ»οΏ½ αντοχ�

Ξ— Ξ½οΏ½Ξ± τΡχνολογ�α Ρνισχυμ�νης κατασκΡυ�ς αποδ�δΡι ισχυρ�τΡρη, Ρλαφρι� κατασκΡυ� βΡλτι�νοντας το χΡιρισμ�, τις Ρπιδ�σΡις στις στροφ�ς, τη φθορ� των πΡλμ�των ΞΊΞ±ΞΉ την ΞΏΞΉΞΊΞΏΞ½ΞΏΞΌοΏ½Ξ± ΞΊΞ±Ο…ΟƒοΏ½ΞΌΞΏΟ….

ΞšΟοΏ½Ο„Ξ·ΞΌΞ± Ξ³ΞΉΞ± φρΡν�ρισμα ΞΊΞ±ΞΉ χΡιρισμο�ς

΀ο Ξ½οΏ½ΞΏ υλικ� Ρν�σχυσης πρ�σφυσης που χρησιμοποιΡ�ται στο Eagle F1 Asymemtric 3, Ξ΅οΏ½Ξ½Ξ±ΞΉ κατασκΡυασμ�νο ΞΌΞ΅ κολλητικ� ρητ�νη, Ξ³ΞΉΞ± α�ξηση της πρ�σφυσης στην Ρπιφ�νΡια. �τσι, αποδ�δΡι καλ�τΡρο κρ�τημα Ξ³ΞΉΞ± φρΡν�ρισμα ΞΊΞ±ΞΉ χΡιρισμο�ς σΡ βρΡγμ�νους ΞΊΞ±ΞΉ στΡγνο�ς δρ�μους

ΞœΞΉΞΊΟοΏ½Ο„Ξ΅ΟΞ· απ�σταση φρΡναρ�σματος σΡ βρΡγμ�νους ΞΊΞ±ΞΉ στΡγνο�ς δρ�μους

ΜΡ την τΡχνολογ�α Active Braking, Ξ· Ρπιφ�νΡια Ρπαφ�ς ΞΊΞ±ΞΉ το κρ�τημα αυξ�νονται ΞΊΞ±Ο„οΏ½ το φρΡν�ρισμα. Αυτ� Ξ· Ξ±Ο…ΞΎΞ·ΞΌοΏ½Ξ½Ξ· Ρπαφ� ΞΌΞ΅ το �δαφος σας προσφ�ρΡι μικρ�τΡρΡς αποστ�σΡις φρΡναρ�σματος, σΡ βρΡγμ�νους ΞΊΞ±ΞΉ στΡγνο�ς δρ�μους